Questi itinerari sono rivolti a chi fa della moto un mezzo per avvicinarsi alla natura, assaporando tutto ciò che ci può offrire. A chi ama guidare osservando ciò che ci circonda e non per correre via. Qui la meta è il viaggio stesso. Chi non si identifica in questa scelta di vita non sarà interessato a questi contenuti. A tutti gli altri invece auguro buona consultazione anche se sono cosciente del fatto che ogni percorso potrebbe essere molto più vario di quanto qui descritto (ma il bello è scoprire dal vivo!). Certo che questi possano essere spunti interessanti, a voi la fantasia di farli cresere per arrivare ad una conoscenza appagante. Buon viaggio a tutti!

L’origine di questi percorsi nella maggior parte dei casi è casa mia, a metà della Val Susa, in provincia di Torino. In alcune occasioni invece ci sono origini ben diverse dovute a soggiorni vari in cui ho potuto disporre della moto. Voi potrete personalizzarli in relazione alle vostre esigenze. Buon Giro!

Gli itinerari sono suddivisi in macro gruppi, indicati con TIPOLOGIA. La suddivisione è definita come: “Asfalto” ovvero quelli percorribili con tutti i tipi di moto e con qualsiasi gommatura. “Asfalto + sterrato leggero” percorribili con la maggior parte delle moto se utilizzate con un minimo di prudenza. “Asfalto + Sterrato Medio” percorribili preferiblmente con moto crossover o specifiche e “Asfalto + sterrato da enduro” per percorre i quali sarebbe meglio esser dotati di mezzi predisposti al fuoristrada con gommatura specifica.

Per maggior dettaglio ho scelto di assegnare una specifica graduatoria, che verrà indicata con il termine “Categoria”, in base al tipo di tratto sterrato dell’itinerario così prima di intraprendere un percorso ci si può regolare. La difficoltà è indicata in una scala da 1 a 5:

CATEGORIATIPOLOGIA DI STERRATO PERCORSO
1Sterrato leggero (lo si può percorrere con ogni tipo di mezzo e gommatura)
2Sterrato leggero ma con buche e sassi smossi (Tratti da evitare con moto sportive)
3Sterrato medio (percorribile con mezzi On Off senza difficoltà particolari ma da evitare con moto da strada)
4Sterrato medio – difficile (tratti da percorrere con moto Crossover con gommatura almeno mediamente tassellata o M+S)
5Sterrato impegnativo da Enduro (tratti da percorrere con moto specifiche e con gommatura tassellata)